+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Правильная посадка в авто

Регистрация Вход. Чтобы сесть правильно, надо последовательно выполнить всего три простых шага. Держите спину максимально вертикально. Локти при этом должны быть полусогнуты. Помните, что при изменении высоты другие параметры посадки слегка собьются.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Удобная посадка за рулём. Как настроить сиденье, руль, зеркала.

Правильная посадка за рулем — советы читателя

Полезные особенности книги. ГЛАВА 1. Вступительная часть. ГЛАВА 2. Вождение на учебной площадке. ГЛАВА 3. Вождение в условиях города. ГЛАВА 4. ГЛАВА 5. Особенности движения в особых условиях. ГЛАВА 6. Как я уже говорил, уметь управлять автомобилем — это значит делать что-то такое, от чего машина сама едет туда, куда необходимо, а водитель об этом даже не задумывается.

В процессе движения никакие методы воздействия на автомобиль не меняются — водитель всегда одинаково нажимает на педали, крутит руль и смотрит по сторонам, выбирая дистанцию или выстраивая траекторию. Получается, всё, что нужно для езды на автомобиле, — это лишь наличие свободного пространства для необходимых движений руками и ногами.

Именно поэтому то, с чего всё начинается, — это правильная настройка рабочего места водителя. Если рабочее место водителя не настроено правильно, управлять автомобилем так, как это нужно, не получится.

Итак, первым делом, садясь за руль любого автомобиля, необходимо настроить посадку водителя. Наверняка, все замечали водителей, которые держатся за руль, положив на него локти и буквально упираясь животом — такой себе кролик, выглядывающий из-за пригорка рис. Другая крайность — когда водитель отодвигает кресло далеко назад и вдобавок откидывает спинку сиденья рис.

Как первый, так и второй способ посадки не обеспечивают надлежащего контакта водителя с автомобилем, в итоге человек за рулем быстро устает, поскольку все действия либо ограничены, либо для их выполнения приходится отрывать спину от кресла или елозить по сиденью.

Существуют два показателя, по которым можно определить правильность посадки водителя рис. Первый заключается в том, что при полностью выжатой педали сцепления пятка левой ноги должна стоять на полу, а колено находиться в легком сгибе. Нажимая на педаль тормоза правой ногой, водитель в таком положении может, упираясь спиной в спинку сиденья, создать хорошее нажимное усилие.

Как правило, на современных автомобилях этого не нужно делать, но иногда бывает так, что приходится тормозить с большим усилием. Вторым показателем правильности посадки водителя является положение туловища относительно руля — ненапряженные в локтях руки должны лечь запястьями на верхушку руля, при этом лопатки от спинки кресла не должны отрываться.

Этих двух параметров вполне достаточно для того, чтобы настроить кресло водителя надлежащим образом. Наличие большого количества настроек положения кресла или рулевого колеса в современных автомобилях позволяет лишь настроить посадку более точно.

Главное — настроить удобное положение ног, а затем проверить и подкорректировать посадку под положение рук относительно руля. Итак, перемещая кресло вперед-назад, добиваемся такого расстояния, чтобы носком левой ноги педаль сце- пления выжималась до упора, пятка этой же ноги находилась на полу, а колено находилось в легком сгибе. Угол наклона спинки кресла должен составлять примерно 75 градусов. У каждого человека есть поясничный и шейный прогибы, и если у сидящего в кресле человека поясничный прогиб ни на что не опирается, то очень быстро возникнет усталость.

В связи с этим изначально необходимо настроить спинку так, чтобы нижняя часть туловища как можно плотнее углублялась в кресло, а спина прилегала к спинке по всей длине рис. В некоторых современных автомобилях поясничная опора регулируется отдельно — как уже было сказано, это позволяет отрегулировать удобную посадку с большей точностью.

То же самое относится к регулируемой по высоте и вылету рулевой колонке, которой также оборудованы некоторые автомобили. В случае если кресло уже отрегулировано под максимально удобную посадку, а положение рук относительно руля при этом не соответствует норме, можно изменить положение рулевого колеса для достижения желаемого результата. Пятка правой ноги водителя должна располагаться между педалями газа и тормоза рис. К тому же, вовсе не обязательно жать на педаль всей стопой, хотя, конечно же, касаться педали одними кончиками пальцев тоже неправильно рис.

Следующим этапом подготовки к вождению является настройка зеркал. Зеркала заднего вида — это инструмент, который позволяет ориентироваться в пространстве и понимать, что вообще происходит вокруг машины, не поворачивая для этого головы. В небольшом секторе левого или правого наружного зеркала с места водителя должна быть видна часть автомобиля с ручкой задней двери; всё остальное пространство зеркала должно примерно поровну распределяться между небом и землей рис.

Во внутреннем центральном зеркале заднего вида с места водителя должно быть полностью видно заднее стекло автомобиля рис. Как правило, стекло центрального внутреннего зеркала плоское и не искажает изображения, в то время как на боковых наружных зеркалах изображение может искажаться, из-за чего расстояние до отражаемых предметов может казаться меньше, чем есть на самом деле рис. Основными зеркалами я склонен считать боковые, поскольку перед выполнением любого маневра на автомобиле поворота или перестроения водителю необходимо сначала посмотреть в зеркало с соответствующей стороны.

Центральное зеркало нужно, в частности, при возникновении необходимости торможения например, при появлении пешехода, который собирается переходить дорогу. В этом случае перед началом торможения стоит глянуть в зеркало, чтобы убедиться, что следующая сзади машина находится на достаточном расстоянии и тоже успеет вовремя остановиться.

Конечно же, здоровье пешехода в любом случае приоритетнее, чем поврежденная корма автомобиля, однако забывать об остальных участниках дорожного движения также не следует. Итак, мы удобно устроились за рулем и теперь можем поговорить об органах управления. Это не так.

Главный орган управления в автомобиле — руль. Тормоз служит для прекращения движения автомобиля. В отличие от тормозов, поворачивание автомобиля происходит практически сразу же после поворота руля. Поворачивать руль можно разными способами.

На самом же деле существует три основных способа вращения рулевого колеса, благодаря которым можно решить любую проблему, возникшую на дороге. Из этого положения, если возникает необходимость пройти пологий поворот с дугой большого радиуса — пример на рис.

Самый глубокий поворот без отрыва рук от руля составляет примерно градусов. Области применения такого способа руления: пологий поворот, объезд препятствия, перестроения автомобиля и т. Для прохождения поворота с меньшим радиусом дуги пример — на рис. В этом случае перед поворотом рука, соответствующая повороту левая — при повороте налево, правая — при повороте направо , заранее выкладывается на верхушку руля — просто соскальзывает со своего первоначального положения, после чего делается поворачивание руля на необходимую величину рис.

При этом кисть разворачивается, а пальцы раскрываются, благодаря чему диапазон поворачивания значительно увеличивается и, в случае необходимости, руль можно будет довернуть еще дальше. Такой доворот в 10—20 градусов дает возможность интенсивно маневрировать, поскольку на высокой скорости каждый дополнительный градус поворота руля — это значительное отклонение автомобиля в сторону.

В любом случае, после прохождения поворота рука, которая не отрывалась от руля, возвращает его на место, а вторая рука сползает в исходное положение. В этом случае приходится вращать рулевое колесо из края в край, что осуществляется следующим образом рис. Особое внимание при таком способе руления нужно обращать на то, чтобы в момент перехвата рук руль не останавливался. А для того чтобы при возврате руля в центральное положение он попал именно туда, куда нужно, ширина хвата должна быть постоянной по крайней мере, нужно стараться, чтобы это было именно так.

Существует тест, который показывает подготовленность водителя в плане руления. Такие значения времени действительны для автомобилей без усилителя, в которых ход рулевого колеса от упора до упора составляет порядка 4—5 оборотов. В автомобилях с усилителем время вращения соответственно меньше. Для того чтобы руль свободно вращался, я обычно использую специальные поворотные подставки под передние колеса автомобиля рис. При этом колеса легко поворачиваются при выключенном двигателе, не создавая лишних нагрузок на автомобиль.

Благодаря такому нехитрому приспособлению удается не только проверить скорость руления ученика, но и использовать автомобиль в качестве полезного тренажера. После того, как все три способа руления уже освоены, весьма полезным будет упражнение, направленное на то, чтобы согласовать руки, ноги и голову. Для этого ученику необходимо выжать сцепление, включить первую передачу, отпустить сцепление и прокрутить руль до упора вправо.

Затем сцепление снова выжимается, включается вторая передача, отпускается сцепление и руль вращается до упора влево. При каждом переключении передач левая рука удерживает руль, а правая — переключает передачу. Переключаясь и вращая руль таким образом, ученик доходит до высшей передачи, после чего весь процесс повторяется, но теперь в сторону понижения передач. Очень полезно не подсматривать — для этого я обычно использую темные очки, в которых ничего не видно. Проделав такое упражнение несколько раз, человек обычно четко знает, где и какая передача у него находится, к тому же, все движения получают согласованность и точность.

Жалеть времени на выполнение такого упражнения не стоит, поскольку впоследствии всё окупится сторицей: при движении по дороге все необходимые для управления автомобилем движения будут происходить машинально.

Кроме того, как правило, после выполнения этого упражнения результаты скорости руления улучшаются в среднем на две-три секунды. Глава 2. Посадка за рулем Как я уже говорил, уметь управлять автомобилем — это значит делать что-то такое, от чего машина сама едет туда, куда необходимо, а водитель об этом даже не задумывается. Рисунок 2. Обратите особое внимание Еще одной причиной того, что ноги должны быть слегка согнуты, является то, что в случае даже незначительного столкновения автомобиля с препятствием существует риск, что на прямой ноге может возникнуть перелом, в то время как согнутая в колене нога лишь погасит удар.

К слову сказать Отдельного упоминания в контексте обсуждения посадки за рулем заслуживает женская одежда. Узкие длинные юбки не годятся для вождения автомобиля, поскольку они сковывают движения ног и мешают свободно управлять автомобилем.

Обратите особое внимание Я не случайно назвал зеркала заднего вида инструментом. Как и любым другим инструментом, зеркалами нужно уметь пользоваться правильно. Например, таким инструментом, как молоток, можно забить гвоздь, а можно отбить себе палец. Особое внимание стоит уделить тому, как именно нужно смотреть в зеркала заднего вида. На первый взгляд это может показаться странным — ну что тут такого: смотреть в зеркало можно так же, как и на любой другой предмет.

Это так, да не так. Поскольку дорожная обстановка может кардинально измениться буквально за секунду, любование пейзажами позади автомобиля в зеркалах заднего вида дольше, чем это нужно, чревато довольно серьезными последствиями. Конечно же, сейчас речь не идет о движении задним ходом, когда с помощью зеркал заднего вида происходит основное ориентирование о чем будет сказано позже, в соответствующем разделе.

Случай из жизни Девушка, которая твердо знает правило о том, что нужно уступать дорогу пешеходам, заметив подходящего к дороге человека, не глядя в зеркало, резко затормозила; пешеход, как оказалось, даже и не думал переходить дорогу — он просто подошел к краю проезжей части, а вот таксист, который ехал за машиной, оказался слишком торопливым и настиг внезапно затормозивший автомобиль.

Обратите особое внимание Очень важно — после любого воздействия на рулевое колесо необходимо возвращать его в исходное центральное положение! Этому необходимо приучать себя уже с первых дней обучения вождению. Один оборот руля для поворота — один оборот назад, два оборота для поворота — два оборота назад.

Одним словом, самое главное — помнить: где взял руль, туда же его и верни!

Правильная посадка в автомобиле

Посадка водителя в автомобиле зависит от его физиологических особенностей — роста, комплекции, длины рук и ног. Однако общие правила для всех водителей все-таки существуют. Оптимальная посадка за рулем сводит к минимуму все мышечные напряжения и не нарушает процесс кровообращения, при этом организм водителя находится в максимально работоспособном состоянии. Следовательно, в случае возникновения непредвиденной ситуации, человек может стремительно среагировать и ничто не затруднит его действий. Начинать необходимо с окружающей обстановки.

Правильная посадка за рулем — советы читателя желание, чтобы нахождение в автомобиле было комфортабельным, безопасным.

Правильная посадка за рулём: настраиваем в 3 шага

Полезные особенности книги. ГЛАВА 1. Вступительная часть. ГЛАВА 2. Вождение на учебной площадке. ГЛАВА 3. Вождение в условиях города. ГЛАВА 4. ГЛАВА 5. Особенности движения в особых условиях.

Правильная посадка за рулем

Частая ошибка многих водителей с многолетним стажем — это привычка занимать неправильное положение тела, находясь за рулем транспортного средства. Правильная посадка водителя за рулем для многих — вещь табуированная почему-то, признаться в незнании этих основ считается зазорным. Данная статья призвана развеять многочисленные мифы, и стать настоящим пособием для не знающих как правильно сидеть за рулем. Оглавление: Подбор положения сиденья Регулировка руля и положение рук Ремень безопасности Настройка боковых зеркал и зеркала заднего вида Правильное положение ног водителя на педалях Дельные советы перед началом движения. При выполнении следующих важных правил следует учитывать особенности вашей антропометрии.

Реакция на дорожную обстановку, усталость за рулем и даже сама жизнь — все это зависит от посадки водителя в кресле.

2.1 Посадка за рулем, настройка зеркал, руление и переключение передач

Как Вы регулируете кресло и рулевое колесо, усаживаясь на водительское место? Скажете, что вопрос очень простой и ответ на него "делаю так, чтобы было удобно"? Ну да. Однако если так считает большинство, то это не означает, что это правильно! Что такое управление автомобилем? Это не что иное, как: оценка дорожной ситуации отнесем сюда и дорожное движение, и состояние автомобиля при движении, и приборную информацию, крены-заносы-посторонние звуки и проч.

Правильная посадка водителя за рулем автомобиля

.

Рассказываем какая правильная посадка водителя за рулем, что необходимо знать прежде чем завести двигатель, а также полезные.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Уроки вождения SKODA KAROQ. Посадка за рулем и как правильно крутить руль - Советы Физика Движения
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Твердислав

    Не избеение и пытки без ведома нач-ик непроисходят.должности-нач ик продаются.многа работают в системе фсин-родственых кумаство-итд.с москвы едит камисия в прим-край-они даже блиска к осуждёным неподходят-берут свои взятки и обратна.